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液力偶合器是一种液力传动装置

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液力偶合器是一种液力传动装置

发布日期:2021-07-28 14:08 来源:http://www.ydyox.com 点击:

       液力偶合器是一种液力传动装置,又称液力联轴器。在不考虑机械损失的情况下,输出力矩与输入力矩相等。它的主要功能有两个方面,一是防止发动机过载,二是调节工作机构的转速。其结构主要由壳体、泵轮、涡轮三个部分组成.液力偶合器的壳体安装在发动机飞轮上,泵轮与壳体焊接在一起,随发动机曲轴的转动而转动,是液力偶合器的主动部分:涡轮和输出轴连接在一起,是液力偶合器的从动部分。

        泵轮和涡轮相对安装,统称为工作轮。在泵轮和涡轮上有径向排列的平直叶片,泵轮和涡轮互不接触。两者之间有一定的间隙(约3mm~4mm);泵轮与涡轮装合成一个整体后,其轴线断面一般为圆形,在其内腔中充满液压油。联轴器是指联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转,在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷,起到过载保护的作用。

       联轴器总体分刚性和挠性两类。对刚性联轴器,要求被连接的两侧轴同轴度和回转精度高,而且轴向不能发生抵触干涉,装配前检查配合尺寸是否恰当,尽量采用压入而非敲击装配单侧部件,然后再连接到一起;对挠性联轴器,允许有较大的误差(包括轴偏心、角度、轴向位置),但是必须确保在所选定联轴器补偿能力范围内。

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